BACA JUGA:Mencari Motor Listrik Ekonomis? Polytron Fox R Hadir dengan Harga Rp13 Juta dan Spesifikasi Menarik
Namun, CVT bakal memakan biaya lebih besar untuk perawatannya. Di samping itu CVT juga masih kalah tangguh jika dibandingkan transmisi manual.
Penggerak Roda Depan
Kijang Innova Zenix sebelumnya menggunakan Rear Wheel Drive (RWD) kini menjadi Front Wheel Drive (FWD).
Banyak yang beranggapan bahwa sistem penggerak roda FWD tidak setangguh RWD. Terutama ketika mobil melintas pada kondisi jalan rusak atau tanjakan.
BACA JUGA:Update Daftar Harga Honda Scoopy Baru dan Bekas
BACA JUGA:Tips dan Cara Membeli Mobil Idaman Pertama, Siapkan Hal-hal Ini!
Adapun alasan Toyota mengubah sistem penggerak roda mobil ini menjadi FWD ialah agar lebih maksimal dalam hal efisiensi bahan bakar. Terlebih lagi sekarang sudah tersedia varian dengan dengan mesin hybrid.
Tidak Ada Pilihan Mesin Diesel
Kijang Innova Zenix tidak memiliki pilihan mesin diesel seperti yang bisa ditemui pada generasi sebelumnya.
Sebagai gantinya kini mobil ini hanya memiliki pilihan mesin hybrid atau bensin yang sama-sama memiliki kapasitas silinder 2.000 cc.
BACA JUGA:Harga Motor Yamaha Aerox Bekas Kini jadi Lebih Murah, Awas Jangan Nendang Pintu Lagi!
BACA JUGA:Tren Motor Custom Kembali Mengaspal di Jalanan, Berapa Harganya?
Untuk versi bensin menggunakan mesin dengan kode M20A-FKS yang bisa menghasilkan tenaga tertinggi 171,6 hp dan torsi puncak 204,9 Nm.
Sedangkan untuk versi hybrid menggunakan mesin dengan kode M20A-FXS yang bisa menghasilkan tenaga tertinggi 149,9 hp dan torsi puncak 187,3 Nm.