Tentunya, dengan kelebihan penyaluran tenaga mesin yang lebih smooth dan cepat di waktu yang bersamaan.
BACA JUGA:Setir Mobil Bermasalah? Ini 5 Solusi Ampuh untuk Mengatasi Masalah Ini
CR-V 1.5L Turbo ini juga agresif dan sehingga pengguna tak akan menyadari transmisi sabuk baja lah yang menyalurkan tenaga mesin ke kedua roda depannya.
Eksterior Khas Eropa
Bukanlah tergolong mobil murah, untuk bagian atas mobil ini menggunakan dasbor bahan soft touch, bawahnya dengan leather padded, panel kayu doff yang terasa sangat premium.
Dasbor bernuansa gelap di tengah hingga door trim yang sama padatnya membuat kami mengira ini adalah SUV keluaran Eropa karena standarnya yang sangat tinggi.
BACA JUGA:Honda Forza 250: Motor dengan Desain Sporty dan Spek Mumpuni!
Lengkap dengan bantalan berlapis kulit yang ada di ujung kiri dan kanan konsol transmisi untuk sandaran lutut, juga tombol pengaturan jok elektrik yang ditambahkan elemen krom.
Bobot Ringan
Honda CR-V saat ini memiliki bobot yang lebih ringan dibanding generasi yang ada sebelumnya.
Mobil ini dirancang dengan struktur monokok, mesin berkapasitas kecil namun tenaga terbesar di 188 hp dan transmisi ringan.
Bahkan bobot Honda CR-V Turbo diklaim memiliki power to weight ratio (PWR) yang lebih baik dibanding pesaingnya yang menggunakan rangka ladder-frame.
BACA JUGA:Honda Style 160: Skuter Matik Stylish yang Cocok Banget Buat Anak Muda!
BACA JUGA:Jangan Abai! Bahaya Memarkir Mobil di Permukaan Miring