OKI NEWS - PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan Honda Genio, skuter matik dengan mesin berselinder 110 cc.
Honda Genio merupakan skuter matik yang mengusung mesin 110 cc berteknologi eSP, dirancang dengan dimensi kompak untuk kenyamanan berkendara di tengah kepadatan lalu lintas.
Dengan desain stylish dan mesin efisien, Honda Genio menawarkan performa optimal dengan tenaga maksimal 6,6 kW dan torsi 9,3 Nm, menjadikannya pilihan ideal bagi pengendara modern yang menginginkan kombinasi antara gaya dan fungsionalitas.
Spesifikasi Honda Genio
BACA JUGA:Pesona Honda EM1 e dan ICON e: Bintang Baru Motor Listrik di Panggung IMOS 2024
BACA JUGA:New Honda Giorno+ Resmi Meluncur, Skuter Stylish, Fitur Canggih dan Desain Elegan
Untuk spesifikasinya, motor ini memiliki dimensi yang compact, ideal untuk pengendaraan di padatnya lalu lintas. Step floor yang luas menunjang jarak jok dengan tanah 740mm mendukung fleksibilitas pengendara .
Untuk mesinnya Honda Genio menggunakan mesin baru, generasi termutakhir mesin eSP (enhanced Smart Power) 110cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI.
Tenaga maksimal mesin ini mencapai 6,6 kW @ 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm @ 5.500 rpm. Kemampuan ini sanggup membuat Honda Genio lebih responsif saat berakselerasi.
Skutik baru ini mampu menempuh jarak 0-200 meter hanya dalam 12,4 detik. Kecepatan maksimalnya mampu menyentuh 94 km/ jam. Teknologi baru ini juga membuat mesin SP Honda Genio lebih irit penggunaan bahan bakar.
BACA JUGA:Review Mobil Listrik Honda e:N1, Desain Futuristik dan Teknologi Canggih Siap Meluncur Awal 2025!
BACA JUGA:Promo Menarik: Dapatkan Potongan Harga hingga Rp 18 Juta untuk Honda EM1 e dan EM1 e: Plus!
Berdasarkan hasil tes internal dengan metoda ECE R40, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 59,1 km/liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin generasi terbaru ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.
ACG starter melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan ISS (Idling Stop System) khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas.
Performa mesin didukung dengan teknologi rangka baru eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) dari Honda yang pertama kali digunakan untuk kendaraan roda dua di Indonesia.