Pada putaran mesin rendah, celah katup akan lebih besar, memungkinkan aliran campuran yang lebih besar untuk meningkatkan torsi dan respons mesin.
Sementara pada putaran mesin yang lebih tinggi, celah katup akan menyempit, menyebabkan aliran campuran yang lebih kecil untuk meningkatkan daya puncak mesin.
Untuk performanya, Ninja SS memang memiliki spesifikasi yang unggul walau mesinnya hanya berkapasitas 150 cc.
Namun, karakter motor 2-tak yang memiliki tarikan sangat bertenaga dan dan akselerasi istimewa menjadikan performanya makin menggoda bagi para penyuka kecepatan.
Untuk desainya Ninja SS memiliki desain body samping dan belakang yang sama seperti Ninja 150 RR, namun dengan tampilan yang lebih sederhana dan lebih cocok untuk penggunaan sehari-hari.
BACA JUGA:Pilkada OKI 2024 Berjalan Lancar, Bupati dan Wakil Bupati Terpilih Dilantik 10 Februari 2025
Motor ini dilengkapi dengan mesin 150 cc 2-tak pendingin cairan, karburator Mikuni VM28, dan transmisi 6-speed3. Kapasitas tangki bensinnya mencapai 10,8 liter, sehingga cocok untuk perjalanan jarak jauh.
Perlu diketahui bahwa Kawasaki sudah tidak menjual motor ini dalam kondisi baru.
Pada saat itu Kawasaki terpaksa menghentikan penjualannya sebab spesifikasi motor ini terbentur aturan standar emisi EURO 3.
Sebenarnya Kawasaki bisa-bisa saja jika hendak memproduksi motor Ninja 2-tak dengan standar emisi tersebut.
Namun, harganya yang ditawarkan kepada konsumen bakal lebih mahal.