Headlamp ganda memberikan tampilan depan yang khas dan futuristik.
BACA JUGA:Kawasaki W175, Pilihan Motor Murah dengan Desain Timeless dan Performa Handal Awal Tahun 2025
BACA JUGA:Kawasaki W175, Pilihan Motor Murah dengan Desain Timeless dan Performa Handal Awal Tahun 2025
Sementara bagian belakangnya tampil ramping dan stylish, cocok buat yang suka gaya simpel tapi elegan.
Salah satu daya tarik ER6 adalah handling-nya yang sangat bersahabat. Rangka diamond steel trellis memberikan kestabilan ekstra saat menikung atau kecepatan tinggi.
Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sementara belakang pakai monoshock horizontal.
Ban depan 120/70 dan ban belakang 160/60 memberikan grip yang solid. Bahkan di tikungan tajam pun, ER6 terasa percaya diri dan tidak mudah goyang.
BACA JUGA:Mengenal Lebih Dekat Kawasaki Ninja SS: Spesifikasi Super KIPS dan Harga Selangit!
BACA JUGA: Morbidelli N250R, Si Klasik yang Beringas: Motor Sport Retro 250cc Penuh Gaya dan Tenaga
Sistem pengereman sudah dibekali cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang. Fitur ABS juga sudah tersedia di beberapa varian, meningkatkan keamanan berkendara.
Untuk performanya Kawasaki ER6 dibekali mesin 649cc, 2 silinder segaris dengan pendingin cairan. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 71 hp dan torsi puncak 64 Nm.
Yang menarik, meski tenaganya besar, karakter mesinnya halus dan tidak liar. Cocok banget buat rider pemula yang masih belajar mengendalikan moge.
Akselerasinya responsif tapi tetap terkendali, sangat enak untuk digunakan di jalanan kota maupun tol. Transmisi 6 percepatan-nya juga terasa presisi dan mudah dioperasikan.
BACA JUGA:Motor Brusky 125: Jagoan Baru Kawasaki di Kelas Skutik 125cc, Akan Tersedia di Indonesia?
Sistem injeksinya membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien, meskipun masih tetap haus kalau sering digaspol. Tapi secara umum, untuk ukuran moge, konsumsi BBM-nya masih masuk akal.