Selain peningkatan kapasitas mesin, Kawasaki juga fokus pada pengembangan performa di putaran menengah serta kemudahan penggunaan bagi pengendara.
BACA JUGA:Haojue ADX125, Motor Baru yang Menantang Dominasi Honda PCX 160 dengan Harga 9 Jutaan Lebih Murah!
BACA JUGA:Haojue ADX125, Motor Baru yang Menantang Dominasi Honda PCX 160 dengan Harga 9 Jutaan Lebih Murah!
Bagian flywheel kini menggunakan versi yang lebih berat serta balancer untuk mengurangi getaran mesin.
Sistem pendinginan juga diperbaiki dengan tambahan oil cooler, yang meningkatkan efisiensi performa motor.
Perubahan pada internal gear ratio dan final drive membuat Versys 1100 lebih cocok untuk penggunaan tourin.
Versys 1100 terbaru ini juga dilengkapi dengan fitur Kawasaki Quick Shifter (KQS) yang dapat digunakan pada putaran mesin yang lebih rendah, sehingga memudahkan pengendara dalam melakukan perpindahan gigi.
BACA JUGA:Yamaha Luncurkan Fazzio Hybrid, Motor Stylish untuk Gen Z: Ada Varian Baru dan Fitur Modern Terkini
BACA JUGA:Jok Motor Licin? Simak Berbagai Cara Mengatasinya dengan Solusi Praktis Ini
Sistem pengereman juga ditingkatkan dengan cakram belakang yang lebih besar, yakni 260 mm.
Motor ini juga dilengkapi port USB-C pada setang sebagai fitur standar serta aplikasi Rideology yang kini mendukung perintah suara, memberikan kenyamanan dan kemudahan lebih bagi pengendara.