Semua model ini menggunakan arsitektur “Large Product Group” yang pertama kali diperkenalkan lewat CX-60 pada 2022 untuk model 2023.
BACA JUGA:Mengungkap Keunggulan Mazda 2 SkyActiv, Perpaduan Mobil Mungil Canggih Desain Modern
Meskipun kendaraan ini bisa menerima pembaruan perangkat lunak jarak jauh (over-the-air), perangkat lunak baru untuk modul kontrol mesin atau Powertrain Control Module (PCM) dan modul kontrol penggerak atau Engine Control Module (ECM) harus diinstal melalui port OBD-II secara langsung.
Mazda mulai menyelidiki masalah ini setelah menerima laporan di luar pasar AS pada 10 Maret 2023 lalu.
Meski sudah merilis pembaruan perangkat lunak pertama pada 20 Juni 2023, Mazda tetap mendapatkan 15 laporan terkait masalah tersebut dari pasar AS hingga 31 Juli 2024.
Hal Ini mendorong Mazda untuk melakukan penyelidikan lebih lanjut dan merilis pembaruan perangkat lunak tambahan antara 20 Juni dan 1 Juli 2024.
Mazda telah melaporkan kendaraan yang bermasalah ke NHTSA untuk segera ditindaklanjuti. Model CX-70 2025 terdaftar sebagai kendaraan dengan masalah produksi mulai 5 Desember 2023 hingga 1 Juli 2024, sedangkan CX-90 2024 diproduksi antara 27 Desember 2022 hingga 25 Juni 2024.
Kedua model ini terdaftar sebagai kendaraan jenis PHEV atau hibrida-listrik, yang bisa menggunakan mesin plug-in hybrid (mesin I4) atau mild-hybrid (mesin I6), atau bahkan keduanya.
Pemilik kendaraan yang terdampak bakal diumumkan melalui surat sebelum atau pada 30 Desember 2024.
Sementara itu, CX-70 dan CX-90 hadir dengan mesin mild-hybrid I6, yang dapet menghasilkan tenaga 280 hp untuk model standar dan 340 hp untuk versi S, yang tentunya lebih mahal.
BACA JUGA:Mengungkap Keunggulan Mazda 2 SkyActiv, Perpaduan Mobil Mungil Canggih Desain Modern
BACA JUGA:Mengungkap Keunggulan Mazda 2 SkyActiv, Perpaduan Mobil Mungil Canggih Desain Modern
Untuk versi plug-in hybrid, menggunakan mesin 2.5 liter I4, dengan total tenaga 323 hp dan torsi 500 Nm.