Mengulas Honda Jazz GK5: Desain Lega dan Tenaga Terbesar di Kelasnya

Atau saat hendak beristirahat di dalam mobil maka bisa memanfaatkan fitur refresh mode untuk menyulap bangku baris belakang menjadi seperti sofa.

Walau punya kabin lega, dimensi eksterior Jazz cukup kompak. Ya, Jazz memiliki dimensi eksterior yang sedikit lebih kecil terutama jika dibandingkan dengan Yaris. 

BACA JUGA:Honda Luncurkan Rebel 250 E-Clutch dengan Teknologi Kopling Elektronik, Harga Mulai Rp72,64 Juta

BACA JUGA:Honda Luncurkan Rebel 250 E-Clutch dengan Teknologi Kopling Elektronik, Harga Mulai Rp72,64 Juta

Data di atas kertas menunjukan Jazz memiliki dimensi eksterior (PxLxT) 4.035 mm x 1.694 mm x 1.524 mm dengan wheelbase sepanjang 2.530 mm.

Sebagai perbandingan, dimensi eksterior Yaris adalah (PxLxT) 4.145 mm x 1.730 mm x 1.500 mm dengan wheelbase 2.550 mm.

Dimensi Jazz yang dijelaskan di atas ialah untuk varian Jazz RS. Sementara untuk varian Jazz biasa dimensinya tercatat lebih kecil lagi, tapi dengan wheelbase yang sama.

Perbedaan dimensi antara Jazz RS dan Jazz juga bisa ditemui pada ukuran roda yang digunakan. Jazz RS dibekali pelek R16 ban 185/55 sementara Jazz menggunakan pelek R15 ban 175/65.

BACA JUGA:Honda Activa 2025 Resmi Diluncurkan: Skuter Matic Canggih dengan Fitur Mahal Namun Harga Hanya Rp15 Jutaan

BACA JUGA:Hyundai Santa Fe Hybrid Calligraphy: Kombinasi Suspensi Empuk dan Tenaga Hebat untuk Perjalanan Jauh

Soal tenaga yang diusung oleh Honda Jazz ini memiliki tenaga 118 dk dari kapasitas 1.497 cc-nya adalah yang terbesar di kelasnya. 

Untuk urusan teknologinya masih sama, yaitu i-VTEC dan DBW, tersedia dalam pilihan transmisi CVT ataupun manual 5-kecepatan.

Pada lampu depan contohnya, sekarang ada DRL berbentuk L yang terintegrasi di dalam headlights. Hal yang unik dari Jazz yaitu atap warna hitam gloss pada pilihan warna Phoenix Orange yang terlihat seakan-akan menggunakan panoramic sunroof.

Selebihnya masih sama, airbag masih hanya dua di depan saja. Rem memang sudah ABS dan EBD. Pengereman didukung BOS (Brake Override System) yang otomatis mengabaikan input gas ketika pedal rem dan gas terinjak bersamaan. Tapi rem belakang yang masih digunakan masih sama, yaitu teromol.

BACA JUGA:Resmi Mengaspal, New Honda PCX 16: Motor Matik Premium dengan Peforma yang Bertenaga