Membedah Perbedaan Yamaha Nmax Turbo dan Turbo Tech Max: Desain, Performa, dan Fitur, Jangan Salah Lagi!

BACA JUGA:Ayo Nonton BRI Liga 1, Ternyata Lebih Mudah dan Praktis dengan BRImo, Tiket di Tangan Stadion di Depan Mata

Dengan fitur canggih ini, pengendara juga dapat melihat notifikasi email masuk, sms, panggilan telepon melalui speedometer multifungsi berteknologi LCD full digital. Jika ada kendala pada motor, bakal ada juga notifikasi ke email pribadi yang didaftarkan sebelumnya.

Sayangnya pada Nmax Turbo standar hanya Multi Infotainment Display with Y-Connect. Masih pakai layar negative display berlatar biru. Meski begitu tampilannya tetap menarik serta ada tambahan indikator Y-Shift. Sementara Turbo Tech Max pakai TFT Navigation Display dan sistem navigasi yang didukung oleh Aplikasi Garmin Street Cross. Menampilkan peta digital dengan petunjuk arah pada layar Infotainment display.

Fitur lain yang menjadi perbedaan keduanya yaitu Turbo Tech Max dibekali Y-Connect with linkcard SCCU, Electric Power Outlet type C, Dual channel ABS dan Traction Control System. Sementara kelengkapan lain identik, seperti Smart Key System, bagasi 25 liter, Stop & Start System, Rear Sub Tank Suspension dan juga ban tubeless bertapak lebar.

Tak lupa pula masing-masing memiliki garansi 5 tahun atau 50.000 km yang meliputi komponen rangka, FI, DiASil Cylinder dan piston.

BACA JUGA:Toyota New Fortuner Hadir dengan Varian Baru dan Harga Tertinggi Rp761,7 Juta: Ini Daftar Harganya

BACA JUGA:Mengulas Realme GT Neo 5 SE: Pilihan Favorit di Kelas Mid-Range dengan Kemampuan Multitasking & Gaming Terbaik

Berikut adalah perbedaan utama antara varian Turbo dan Turbo Tech Max:

Desain dan Eksterior

Turbo Tech Max: Dilengkapi dengan jok Special TechMax Seat yang menggunakan material khusus dengan jahitan emas, memberikan tampilan yang lebih elegan. Varian warna hanya tersedia dalam Magma Black, sedangkan Turbo biasa memiliki dua opsi warna: Elixir Dark Silver dan Magma Black.

Performa dan Mesin

BACA JUGA:Motor Injeksi Jangan Sering Dibiarkan Habis Bensin, Ini Efek Buruknya

BACA JUGA:Ayo Nonton BRI Liga 1, Ternyata Lebih Mudah dan Praktis dengan BRImo, Tiket di Tangan Stadion di Depan Mata

Keduanya: Menggunakan mesin berkapasitas 155 cc blue core berpendingin cairan 4 tak SOHC VVA, dengan tenaga 14,2 Hp di 6.500 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Dilengkapi dengan Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) yang menawarkan dua mode berkendara: T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring).

Fitur Tambahan